+7 (4822) 72-72-22

SUMMIT SP 165″ 850 E-TEC

Снегоход 2019 модельного года Ski-Doo Summit SP позволяет гонщику ехать дольше и забираться дальше. Он создан вокруг потребностей райдера, обеспечивает мгновенную реакцию и позволит исследовать ранее недоступные местности.

КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ :
Двигатель ROTAX
Система SHOT
Платформа REV Gen4
Сцепление PDRIVE

от 1 423 000 руб.

КРАТКИЙ ОБЗОР

Снегоход Ski-Doo Summit SP 165 850 E-TEC в 2019 модельном году получил новый цвет Gulfstream Blue и по-прежнему считается одним из лучших снегоходов в мире для езды по глубокому снегу. Мощность и маневренность снегоходов Ski-Doo Summit стали эталоном, модель 2019 Ski-Doo SP 165″ 850 E-TEC, которая оснащается мощным и современным двигателем ROTAX, высокотехнологичной платформой REV Gen4 и самой совершенной подвеской для езды в горах позволяет эффективно преодолевать крутые подъемы, легко маневрировать по горным тропам и между деревьями.

ДВИГАТЕЛЬ ROTAX 850 E-TEC

Самый мощный 2-тактный двигатель в отрасли. Он выдает на 10 лошадиных сил (165 л.с.) больше, чем его предшественник, но его настоящий конек - это отзывчивость на газ. С новой муфтой pDrive он реагирует газ на 30% быстрее.

ПЛАТФОРМА REV GEN4

Ключом к успеху Summit является платформа REV Gen4 4-го поколения. Двигатель 850 E-TEC компактен и центрирован между лыжами. Фирменная пирамидальная рама, новая алюминиевая передняя подвеска и новая конструкция радиатора гарантируют прочность и легкий вес.

ВАРИАТОР PDRIVE

Основным фактором, обеспечивающим быстроту снегоходов на платформе REV Gen4 является новый вариатор pDrive. Негабаритные ролики с игольчатыми подшипниками, широкими противовесами обеспечивают плавность работы и долгий срок службы.

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА TMOTION

Обеспечивает комфортное преодоление сложных виражей, облегчая маневрирование за счет продвинутой конструкции шарниров.

СПРОЕКТИРОВАН ДЛЯ ГОР

Мы разработали конструкцию снегохода для легкого и более предсказуемого управления в любых условиях. Узкие кузовные панели, днища, тоннели и подножки спроектированы для оптимального взаимодействия со снегом в горных маневрах.

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА RAS 3

Точная, предсказуемая работа подвески даже в суровых условиях обеспечивается самой технологичной передней передней подвеской RAS 3.

РУКОВОДСТВА И КАТАЛОГИ

ДВИГАТЕЛЬ
Тип:Жидкостное охлаждение, система 3-D R.A.V.E.™
Число цилиндров:2
Объем, куб см.:849
Двигатель:Rotax® 850 E-TEC®
ТРАНСМИССИЯ
Тормозная система:Гоночные тормоза Brembo с армированными шлангами из нержавеющей стали
Ведомый шкив вариатора:QRS
Ведущий шкив вариатора:pDrive
ШАССИ
Ход задней подвески, мм:239
Амортизаторы задней подвески (передний/задний):HPG™
Тип задней подвески:tMotion™
Ход передней подвески, мм:215
Амортизаторы передней подвески:HPG™
Тип передней подвески:RAS™ 3
РАЗМЕРЫ И ВЕС
Ширина/длина, мм:1080-1110 / 3445 мм
Высота с ветровым стеклом, мм:1368
Высота грунтозацепа, мм:64
Тип лыж:Pilot™ DS 3
База лыж, мм:907-950
Топливный бак, л.:36
Сиденье:Горное
Сухой вес, кг:206
Гусеница, мм:406 x 4178
Масляный бак, л.:3,4
ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ
Электрический стартер:Дополнительное оборудование
Подогрев ручек:Стандарт
Цифровой инфоцентр:Компактная панель приборов
Зеркало заднего вида:Дополнительное оборудование
Руль:Алюминиевый руль с J-образными рукоятками / Поручень для хвата
Ветровое стекло:Дополнительное оборудование